Ho Hyundai MO, mohlomong re ne re ke ke ra beha teko ea tsela ea Honda e ncha ntle le lifoto tse 'maloa tse sebetsang.Leha ho le joalo, lilemong tse 20 tse fetileng, ho ka 'na ha e-ba le lebaka le utloahalang ka ho feletseng: ntja ea ka e ile ea ja filimi eo, bere e jele moetsi oa lifoto ... Ho ka etsahala hore ebe motho e mong o ile a lahlela Honda 919 ea bona e ncha e benyang tseleng ha ba ntse ba thunya, 'me sebonoang se ne se tlameha ho tsoela pele.ke mang ea tsebang?Ha ua lokela ho bitsa 'mala ona "asphalt".Ho sa tsotelehe, baesekele ena e hlobotseng ea CBR900RR e se e le sehlotšoana sa borapeli se ratoang ke batho ba chesehelang Honda.Natefeloa ke linepe tse nyane tsa studio le litlhaloso tse felletseng.
Torrance, California.Joaloka sechaba re tlameha ho fokola.Mohlomong ke lilemo tsa lipolotiki tse re amang maikutlo, kapa lithibela-mafu lebeseng la rona.Leha ho le joalo, batho ba bangata ho feta leha e le neng pele ba sitoa ho mamella mohopolo oa ho palama baesekele ea papali e sa tobang haholo.Ba ile ba re: “Ha ho monate.“Ho thata haholo,” ba bang ba nahana joalo.“Ho rarahane haholo,” ho boletse sehlopha se seng sa batho ba sa khotsofalang ba khathetseng ke libaesekele tsa morao-rao tse tšoanang le tsona.Leha ho le joalo, Honda o tsitlallela hore bahlankana bana ba hole le ho rekisa tekanyo ea bona ea letsatsi le letsatsi ea adrenaline bakeng sa botlolo ea Geritol.Ho batho bana, Honda 919 e bonahala e entsoe ho laela.Ha e le hantle, baesekele ena e ka ba ea ipiletsa ho batho ba chesehelang crossover ba batlang baesekele e batlang e potlakile joaloka baesekele leha e le efe e hloekileng ea papali tseleng, ba etsa tsohle tse ka holimo ka toche ea ntoa ea seterateng le botle ba sekolo sa khale.Mosebetsi, ho na le baesekele e le 'ngoe feela.joalo ka 919 e ka ba le.Ntle le moo, enjene ea eona e ipapisitse le mochini o matla o entseng hore CBR900RR e be koloi e tsebahalang joalo ka 1993.
Ka nako eo, ka li-cubic centimeters tse 893 feela, Honda o ile a khona ho thabisa lefatše la lipapali ka tekanyo e ntle ka ho fetisisa ea matla ho boima ba 'mele.Kajeno, bakeng sa matšoele ao a khale le a macha, enjene e se e holile ho fihla ho 919 cubic metres le ho pompa torque e eketsehileng, le hoja lipalo tse phahameng tsa matla li sa makatse molemong oa ts'ebetso e eketsehileng ea ho khanna teropo.Empa hape, ke eona ntlha ea baesekele ena, 'me ea pele ho eona o ne a na le kelello e fokolang haholo.
Empa hobane feela 919 e ncha ha se koloi ea lebelo ha e bolele hore e tlameha ho ba le torque kapa boima bo tšoanang le ba koloi e hahang.Boima bo omileng bo boletseng bo etsa hore e be bonolo ka ho fetisisa e hlobotse sehlopheng se bulehileng.Esita le haeba enjene ha e na sehlopha-isang tlhōrō matla, Honda e thaba haholo ka tlhahiso ea matla, tsitlella hore torque le leseli le ikutloa tla hohela bareki ho feta tlhōrō kemiso ea matla.
Ho qala ho tloha holimo, enjene ke moralo oa khamera o holimo habeli o nang le li-shims tlas'a nkho.Li-valve li buloa ka likhato tse 32 hore li sebelisoe habonolo, 'me linako tsa tlhokomelo ea li-valve li fihla ho lik'hilomithara tse 16,000.Li-cylinders tsena li na le bore ea 71 mm, stroke ea 58 mm le tekanyo ea compression ea 10: 1.
Ehlile, sistimi ea morao-rao e hlophisehileng ea ente ea mafura ea Honda e fana ka mafura ho 50 psi ka liente tse nne 'meleng o mong le o mong oa 36mm throttle.Ente e 'ngoe le e' ngoe e na le likoti tse 'nè tse entsoeng ka laser bakeng sa "tefiso e phahameng ea athomo ea moea / mafura bakeng sa ho tuka ho hoholo, bokhoni le matla," Honda o itse.
"Pholiso ea enjine e fanoa ke sehatsela sa oli se pholileng ka metsi le radiator ea aluminium e bobebe."
Mokhoa oa ho qeta nako ke mofuta oa li-4-in-t-in-one-in-2 tse nang le liphaephe tse "atolositsoeng" tse lebisang ka ho toba li-mufflers tse peli tsa "bohare".Sekoahelo sa moferefere oa tšepe e sa hloekang se boloka maoto a mopalami a sireletsehile a bile a pholile.Mokelikeli o pholileng oa oli o pholileng ka metsi le radiator ea aluminium e bobebe e boloka enjene e pholile.Ho boetse ho na le alternator e bobebe ea karolo e le 'ngoe e ntšang matla a mangata ho feta boloko ba enjene ea khale ea 893cc e thusang ho matlafatsa mabone a nang le li-dual-filament multi-reflector.
Joalo ka enjene, foreimi ea 919's e ne e etselitsoe tšebeliso ea seterateng, e sebelisa mela e seng mabifi ho feta CBR900RR ea mantlha ebile e kenyelletsa likhopolo tse ling tsa "tuned flex" tsa Honda.Foreime ke "square-frame square tube steel block", 'me enjene e sebelisoa e le setho sa matla.Karolo e le 'ngoe ea lebokose la downtube e mathela sebakeng se ka pele sa enjene, se nang le setho sa sefapano se kopanyang foreimi le mokoloko o tiileng oa enjene e ka pele.Ka morao ho baesekele ho na le swingarm ea aluminium e nang le "pivot block" e kholo ea karolo e le 'ngoe le karolo ea karolo ea lebokose e hatisitsoeng.
Ho emisoa ha 919 ho sebelisa fereko ea 43mm e nang le maeto a 4.7-inch.Ka morao ho baesekele, ho ts'oaroa ha 'ngoe ho fana ka leeto la lisenthimithara tse 5.0 mme ho na le letamo le hole.Ka bomalimabe, ha ho pheletso e nang le bokhoni ba ho fetola compression kapa rebound damping.Phetoho e le 'ngoe feela eo mopalami a ka e etsang ntle le ho qhaqha lintho ke ho eketsa kapa ho fokotsa khatello ea pele.Ho na le maemo a supileng ao u ka khethang ho ’ona ho khotsofatsa lenyora la mopalami e mong le e mong oa timetso.
Braking e tšoaroa ke li-disc tsa 296mm ka pele le rotor e le 'ngoe ea 240mm ka morao.Li-caliper tsa piston tse 'nè li tobetsa khahlanong le rotor e ka pele, ha li-caliper tsa piston e le' ngoe li hatella disc e bilikang morao.Li-discs tsena li kentsoe holim'a mabili a alloy alloy a sakeneng a mararo.
Kaha ho hlakile hore bamameli ba lithuthuthu ba rata ho qeta nako libakeng tsa litoropo ho feta libakeng tsa mahaeng, ho fumana tsela e phethahetseng ka likhutlong tse phethahetseng, 919's dashboard e boetse e tsepamisitse maikutlo ho boiketlo ba bapalami le boitsebiso ba morao-rao.Sehlopha sa lisebelisoa se na le "speedometer" e ntšo ea analog, tachometer le sesupo sa mocheso oa metsi se nang le linomoro tse tšoeu.Ho boetse ho na le odometer ea dijithale le metha ea leeto, hammoho le matšoao a matšoao a ho reteleha, ho se nke lehlakore, lebone le phahameng, le matšoao a tloaelehileng a tlase le khatello ea oli.Ka mokhoa o makatsang, bakeng sa baesekele e nang le moralo o joalo oa "toropo", ho bonahala ho se na oache.
Ha re shebisisa lintlha tseo Honda a li senotseng puisanong ea theknoloji ea 919, re mothating oa ho nyahama ha baesekele ea bona ea morao-rao e fihla litseleng.Taba ea pele, chate ea dyno eo re e bonts'itsoeng e ne e shebahala joalo ka CBR900 ea khale e khaotsoeng ka 2000 rpm.Re ile ra nahana: "Fumana 'bohare ba hau bo bohareng'.Ebe ho na le khaello e kholo ea ho emisa le foreimi ea tšepe, e re tlisang ho "Nimble Flyer".
Kahoo ho hotle hore re tsebe ha maikutlo a rona a pele a fosahetse, 'me ha re tšabe ho fetola maikutlo a rona ha re tobana le lintlha tse ncha tse hananang le khethollo ea rona e fosahetseng.Ea pele, boima, e tlameha ho theoha hang-hang.Ke lutse holim'a baesekele feela, baesekele ena e nyane ka mokhoa o makatsang.Litšoantšo li bontša ntho e tšoanang ka boholo ho CB1000 ea khale, le hoja baesekele e shebahala ka 20% e kholoanyane ha e bapisoa.
Ergonomics koloing - eseng e sa hlokahaleng - e tloaelehileng ea khale.Setulo ke sohle seo u se hlokang ho boloka butt ea hau e bonolo ho tloha tereneng e thata ea polasetiki ka tlase, empa ke hoo.Le hoja setulo sa 919 se molemo haholo ho feta lipapali tse ngata tsa lipapali, matšeliso a Gold Wing a ka fumanoa libakeng tse ling.
Sebaka se boetse se tloaelehile, se entsoe ka tšepe 'me se phuthoa ka morao ka tsela eo matsoho a hau a leng boemong ba tlhaho empa bo sa phutholoha hanyenyane, likhahla tsa hau li theohile 'me li le ka pel'a hao hanyenyane.Ha e le hantle, u tla fumana hore maoto a hao a phutholohile ka tlas'a hao 'me ha a hōle haholo kapa ka pel'a mangole a hau.
Sena se etsa hore u be boemong ba ho sekamela pele hanyane, e leng ntho e ntle bakeng sa ho phophoma ho pota-pota toropo kapa ho thella ka morao.
Kaha setulo sa mokhanni se otlolohile haholo, leseli la 919 le bonolo ho amahanngoa le likopano tsa ergonomic - bonyane qalong.Empa ha u pota sekhutlo, qala ho thinya, ebe u tiisa mohala, ka mohopolo o fokolang feela, sutumelletsa li-handlebars ho ea moo u batlang, 'me baesekele e tla latela litaelo tsa hau,' me hang-hang u tla hopotsoa ka letlapa le itseng. le polelo ea Honda ea “ea bobebe ka ho fetisisa sehlopheng sa hae.”Ha ho pelaelo hore karolo e ka pele ea baesekele ena ea 25-degree le wheelbase ea 57.5-inch e bapala karolo mona, joalo ka setsi se tlase sa matla a khoheli.
Leha ho le joalo, lintho li qala ho senyeha hanyane k'honeng e bohareng.Ho emisoa ha setoko ho lumella karolo e ka morao ea baesekele ho ea holimo le tlase ka boithatelo haeba ho e-na le leqhubu kapa letoto la likhohlopo monyako oa ho kena.Sena se etsa hore ho be thata ho boloka tsela e nepahetseng ka ho fetisisa, kaha mokokotlo o ka morao o atisa ho etsa lintho tse sa thabiseng ho ea pele.Ho lokisa sena, re ile ra leka ho eketsa ts'oaetso ea morao-rao (e leng eona feela khetho e teng) ka ho fetola phetoho ea litsela ho tloha boemong ba bobeli bo fumanehang ho isa ho tse 'nè.
Hang-hang ka morao e ile ea thatafala, empa ha e sa hlola e sebetsana le maqhubu.Ebile, litlhophiso tse thata li ile tsa eketsa tlhokomeliso ea rona ea tlhoko ea baesekele ea ho fokotsa metsi a mangata.Leeto le ile la fetoha lerata, ka ntlafatso e fokolang feela ea taolo.Re ile ra qetella re lahlile notch ea ho daela e le 'ngoe (tse tharo ho tse supileng) mme re ithutile ho phela le lintho le ho tsepamisa maikutlo ho tse ling, likarolo tse ling tse ntle tsa ts'ebetso ea 919′s.
Ka mohlala, motlakase ke setsi se seholo, se ileng sa re lumella ho hlahisa 'mele o tebileng o nang le lesela la hlooho leo ho lona re neng re lula re tsitsisa mesifa ea sefahleho ha re tsoa likhutlong.Lisebelisoa life kapa life, lebelo lefe kapa lefe, le enjene ea 919cc e hula ka thata.Esita le ka 2000 rpm, enjene ha e tletlebe ka ho buleha ha throttle.Ho ka boleloa ka thoriso e tšoanang bakeng sa ts'ebetso e phahameng ea rpm ea enjene, leha e le ka seoelo u tlamehang ho nka menyetla moo.Re ile ra iphumana re bapala ka lebelo la 5000 ho isa ho 9000 rpm boholo ba nako, re ne re sa hloke ho feta kapa ka tlase ho moo.
Ho boletse joalo, re ne re fetola likere nako le nako, haeba feela e le ho leka lichifi tse boreleli le ho bapisa ka hloko litekanyo tsa gearbox tse ntlehali tsa lebelo le tšeletseng.E ne e boetse e re lumella ho utloa molumo oa li-mufflers tse peli tse ka tlas'a litulo tse tsoang karolong e ka morao ea karolo ea rōna e ka morao.Eseng lerata, eseng e khutsitseng haholo, empa e monate haholo.Ho chencha likere ke lebaka le leng la ho natefeloa ke thaba e ka pele ea 919's Nissin.Ho loma ho hoholo ha ho buloa ho lateloang ke ho feto-fetoha ho hoholo ho khothatsang ho ts'epa sekhutlong se seng le se seng.
Lebelong le bulehileng, sebopeho se boreleli sa enjene se khanya hape, se tlosa molumo ofe kapa ofe oa motlakase oo u ka o lebellang.Ntho e le 'ngoe feela e thibelang baesekele ena hore e se ke ea ja lik'hilomithara tse ngata ke mokhoa oa Yamaha FZ-1 o fanang ka ho kheloha hoo u ke keng ua khona ho etsisa parachute ea motho.
Ka kakaretso, Honda e entse mosebetsi o motle ka 919 ea bona e ncha. E mocheng oa ho ba ea ratoang har'a basebetsi.Lerato le se le tšolotsoe hoo re ileng ra kopa Honda ho etsa baesekele ena tlhahlobo ea nako e telele hobane re nka hore mochini ona o moholo ke sete feela sa li-clamp mme o na le matla a mangata a ho ba baesekele e ntle.
Litlhaloso: MSRP: $7,999 Mofuta oa enjene: 919cc DOHC metsi-cooled inline-four Bore le stroke: 71.0mm x 58.0mm Compression ratio: 10.8:1 Valvetrain : DOHC, li-valve tse 'nè ka silindara Carburetor: PGM-FInition hub manual: laoloang 3D dijithale 'mapa Phetiso: Six-lebelo ho qetela koloi: #530 O-ring ketane Ho emisoa ka pele: 43mm barrel fereko;4.7 ″ leeto, 5.0 ″ leeto ka pele: Dual 296mm disc e phaphametseng ka ho felletseng e nang le piston caliper e mene Ka morao: Disc e le 'ngoe ea 240mm e nang le piston caliper thaere e ka pele: 120/70ZR-17 thaere e ka morao ea Radial: 180/55ZR -17 Radial 5 ″ Tilt (Caster): 25.0 degrees Track: 98.0 mm (3.9″) Bophahamo ba Setulo: 31.5″ Boima bo Omileng: 427.0 lbs Tanka ea Bokhoni ba Mafura: lilithara tse 5.0 Mmala: asphalt
Nako ea poso: Oct-24-2022